DESCRIZIONE INTERVENTO, CRITERI E SCELTE PROGETTUALI
Il progetto di riqualificazione del tracciato viario è indirizzato alla risoluzione delle problematiche connesse sia all’assetto viabilistico della strada, sia alla riorganizzazione del sistema della sosta lungo l’asse, attraverso l’inserimento di zone di sosta flessibili – parklet, con l’obiettivo di decongestionare il traffico veicolare, e creare un punto di incontro per la comunità sfruttando lo spazio pubblico cittadino, la strada.
Il progetto prevede l’eliminazione della differenza di quota “strada-marciapiede” e l’ampliamento dei marciapiedi con la conseguente riduzione della carreggiata centrale.
In ciascun punto del percorso la pendenza delle sezioni sarà regolata in maniera tale da non superare in nessun modo la soglia degli accessi ai locali, che costituiranno sempre il capo alto di partenza della sezione.
Terminate le fasi di smantellamento prima di procedere alla realizzazione della nuova pavimentazione sarà effettuata la materializzazione dei fili fissi e dei punti
fissi, delle sezioni di progetto.
L’idea progettuale è di trasformare l’attuale Via Roma, in “Corso Roma”, una piazza continua, asse di collegamento con il sistema delle piazze e il nucleo antico. Il progetto ha come obiettivo quello di creare un unicum, ma allo stesso tempo di realizzare un percorso caratterizzato da direttrici ed elementi che lo movimentino ( Parklet, nuovi arredi, nuove alberature). Via Roma sarà percepita come luogo unitario e fruibile da un’utenza eterogenea, dove tutti gli elementi che la comporranno ne conferiranno forte identità.
L’intervento prevede altresì la riorganizzazione del sistema della sosta lungo l’asse di via Roma e le intersezioni, attraverso l’inserimento di zone di sosta flessibili “parklet” con l’obiettivo di decongestionare il traffico veicolare, specialmente a ridosso del nucleo antico e dei principali attrattori turistici.
La realizzazione dei parklet si inserisce nelle tattiche utili a strutturare una strategia mirata alla riduzione del traffico veicolare a vantaggio della mobilità a piedi e in bicicletta. I parklet progettati potranno avere caratteristiche di temporaneità e rientrare in questo modo nella grande voce dell’urbanismo tattico, oppure, in una seconda fase, avere carattere definitivo per evidenziare la visione di una pubblica amministrazione nei confronti della gestione dello spazio urbano. I parklet rappresentano un’installazione innovativa dai contenuti molteplici e di grande appeal visivo.